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　　适用于制造发动机的室部件和其他高温部件，900℃以下长期使用，短时工作温度达到1080℃。HastelloyB合金具有以下特性：1.控制铁元素和铬元素在***含量，β相Ni4Mo的生成。4.很好的抗氯离子还原应力腐蚀开裂性（SCC）。
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 　　材料号：GH4413：GB/TUNSAISIASIIN特性及应用：GH4413耐腐蚀合金，GH4413是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于850℃。合金加入ω（Al+Ti）4.5%生成γ’沉淀强化相，加入ω（W+Mo）9%进行固溶强化，并加入微量硼和铈元素进行晶界强化。

1J87棒材直径10mm-300mm,

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 　　H 0Mo16W5Fe5物理性能：密度：8.94g/cm3熔点：1350°C弹性模量：GPa热导率：29.3W(m?K)HastelloyC合金的主要化学成分如下：C≤0. 5～16.。

 

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 　　想要借重组之机剥离亏损主业、重获“造血能力”的钢铁企业不止重庆钢铁一家。记者通过Wind统计，今年上半年，46家上市钢企中有7家停牌，除了新钢股份的停牌原因为筹划非公项，其余6家均为正在实行或拟筹划重大资产重组，有2家为连续两年经营亏损的ST韶钢和ST八钢。 　　40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ'相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。

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 　　单晶高温合金单晶合金材料已发展到，承温能力到1140℃，已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求，叶片的研制材料要进一步拓展，陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的使用。

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　　一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含、难的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料的性能要求。

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